JR東海が新幹線のトンネル工事に反対する県の対応について言及した。
概要
JR東海の丹羽俊介社長は、リニア中央新幹線のトンネル工事に伴う水位低下問題について、県との会議で「原因調査を考えていない」と説明していたことを認めました。岐阜県瑞浪市では、2024年2月以降、井戸水などの水位が低下している問題が発生しており、JR東海は5月から工事を中断しています。県は、JR東海が水位低下の原因調査を行わないと説明していたことについて、波紋を広げています。
背景
リニア中央新幹線は、JR東海が計画している高速鉄道プロジェクトです。このプロジェクトは、東海道新幹線と並行して建設される予定で、静岡県と岐阜県を通過します。リニア中央新幹線のトンネル工事は、岐阜県瑞浪市で進められており、2024年2月以降、井戸水などの水位が低下している問題が発生しています。
リニア中央新幹線のトンネル工事問題
リニア中央新幹線のトンネル工事は、岐阜県瑞浪市で進められています。この工事は、地中を掘削してトンネルを建設するもので、周辺の水位に影響を与える可能性があります。実際、2024年2月以降、井戸水などの水位が低下している問題が発生しており、JR東海は5月から工事を中断しています。
水位低下の原因調査
JR東海は、水位低下の原因調査を行わないと説明していたことが分かっています。岐阜県は、JR東海が水位低下の原因調査を行わないと説明していたことについて、波紋を広げています。JR東海は、水位低下の原因がトンネル工事にあると認めているものの、詳細な調査を行う必要はないと説明しています。
県の対応とJR東海の提案
岐阜県は、JR東海に対して水位低下の原因調査を行うよう求めています。JR東海は、水位低下の原因がトンネル工事にあると認めているものの、詳細な調査を行う必要はないと説明しています。JR東海は、環境保全の措置を実施するため、ある程度まで掘削工事を続ける必要があると説明しています。
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