トラック運転手の1カ月の時間外労働の上限が平均80時間に規制強化。
概要
2024年4月から、トラック運転手の時間外労働の上限が平均80時間に規制強化されました。この規制強化は、過労死などのリスクを低減し、ドライバーの労働環境を改善する目的で行われました。新しいルールでは、トラック運転手の時間外労働の上限が月45時間、年360時間に設定されましたが、特別な事情がある場合には年960時間以内まで延長することができます。
背景
日本の物流・運送業界は、人材不足や過労問題に悩まされています。特にトラック運転手は、長時間の運転や荷物の積み卸しを行うため、過労死のリスクが高く、労働環境の改善が求められています。厚生労働省は、ドライバーの労働時間を短縮し、休息時間を確保することで、過労死のリスクを低減することを目指しています。
トラック運転手の時間外労働規制強化
新しいルールでは、トラック運転手の時間外労働の上限が月45時間、年360時間に設定されました。これは、ドライバーの過労を防ぐために設けられた規制です。ただし、特別な事情がある場合には、年960時間以内まで延長することができます。この規制強化は、ドライバーの労働環境を改善し、過労死のリスクを低減することを目的としています。
2024年4月からの新ルール
2024年4月から、トラック運転手の時間外労働の上限が平均80時間に規制強化されました。この新しいルールでは、ドライバーの時間外労働の上限が月45時間、年360時間に設定されました。ただし、特別な事情がある場合には、年960時間以内まで延長することができます。また、ドライバーの休息時間も確保されるようになりました。
ドライバーの労働環境改善に向けた取り組み
厚生労働省は、ドライバーの労働環境を改善するために、様々な取り組みを進めています。例えば、ドライバーの時間外労働の上限を設定し、休息時間を確保することで、過労死のリスクを低減することを目指しています。また、ドライバーの労働環境を改善するための助成金も提供されています。
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