**トラック運転手の時間外労働の上限が平均80時間に規制強化**
概要
2024年4月1日から、トラック運転手の時間外労働の上限が強化されました。この規制は、運送業界での長時間労働の是正を目的としており、ドライバーの労働時間を制限することで、過労死や健康問題の防止を目指しています。
背景
日本の運送業界は、長時間労働が深刻な問題となっており、過労死や健康問題が多発しています。この問題に対処するため、厚生労働省は、2024年4月1日からトラック運転手の時間外労働の上限を強化することを決定しました。この規制は、ドライバーの労働時間を制限することで、長時間労働を防止し、ドライバーの健康と安全を確保することを目的としています。
時間外労働の上限規制
新しい規制では、トラック運転手の時間外労働の上限が年間960時間以内に設定されました。この上限は、特別な事情がある場合には超えることができますが、原則としては960時間以内に抑えることが求められます。また、月間の時間外労働の上限も45時間以内に設定されています。
トラック運転手の労働時間改善
この規制強化により、トラック運転手の労働時間が大幅に短縮されることが予想されます。具体的には、1日の拘束時間が13時間を超えないこと、運転時間が2日平均で1日9時間以内、1年の拘束時間が3300時間以内など、様々な基準が設けられています。
新しい改善基準告示の内容
新しい改善基準告示では、トラック運転手の労働時間に関する様々な基準が設けられています。例えば、1日の休息期間は11時間以上を基本として、9時間を下回らないこと、連続運転時間は1回当たりおおむね連続10分以上かつ合計が30分以上、中断することなく連続して運転する時間などが規定されています。
関連するその他のニュース
この規制強化に伴い、運送業界では様々な影響が予想されています。例えば、物流コストが増大し、輸送に時間がかかることが予想されています。また、ドライバー不足の問題も深刻化することが予想されています。