トラック運転手の1カ月の時間外労働の上限が平均80時間に規制強化。
概要
2024年4月から、トラック運転手の時間外労働の上限が強化されました。1カ月の時間外労働の上限は平均80時間に制限され、運送業界全体に適用されます。この規制強化は、過労死などのリスクを低減するために行われました。
背景
日本の運送業界は、長時間労働が深刻な問題となっています。特にトラック運転手は、長距離運転や荷物の積み降ろしのために長時間労働を強いられており、過労死のリスクが高まっていました。この問題に対処するために、労働基準法が改正され、時間外労働の上限が強化されました。
トラック運転手の労働時間規制強化
トラック運転手の労働時間規制は、2024年4月から強化されました。1日の拘束時間は13時間を超えないことが原則とされ、最大でも15時間となります。また、運転時間は2日平均で1日9時間以内、1年の拘束時間は3300時間以内、月では284時間以内と規制されました。休息期間も11時間以上を基本として、9時間を下回らないと定められました。
時間外労働の上限規制
時間外労働の上限規制は、月45時間、年360時間以内とされました。ただし、特別な事情がある場合は、年960時間以内までと定められています。また、複数の月で平均80時間以内の規制も適用されます。
改善基準告示の変更点
改善基準告示は、トラック運転手の労働時間規制強化に伴い、変更されました。1ヶ月の拘束時間の上限は、原則として293時間ですが、状況に応じて320時間まで延長することが認められています。また、休息期間のカウントも、暦月でカウントされることが原則とされました。
関連するその他のニュース
この規制強化は、運送業界全体に影響を与えています。特に物流業界では、トラック運転手の不足が深刻な問題となっており、運送量の減少に伴う売上低迷が懸念されています。また、建設業界でも、時間外労働の上限規制が強化されています。