**リニア中央新幹線のトンネル工事に静岡県が反対**
概要
静岡県がリニア中央新幹線のトンネル工事に反対している理由は、トンネル工事による大井川の水量減少と南アルプスの自然環境への影響を懸念しているためである。県知事の川勝平太は、JR東海の事業計画に基づいて部分開業を提案しているが、JR東海はこれを断固としている。
背景
リニア中央新幹線は、東京と名古屋を結ぶ高速鉄道プロジェクトで、静岡県を通る南アルプス区間が工事中である。静岡県は、2017年からトンネル工事に反対しており、JR東海との協議が進められているが、合意に至っていない。
静岡県の反対理由
静岡県がトンネル工事に反対する理由は、以下の通りである。
- **大井川の水量減少**: トンネル工事による湧水が大井川の水量を減少させる恐れがあるため、流域の茶農家などに影響が出ることが懸念されている。
- **南アルプスの自然環境への影響**: トンネル工事が南アルプスの生態系に影響を与えることが懸念されており、県はこれらの問題を解決するまで工事を認めない姿勢を示している。
環境影響と水問題
リニア中央新幹線のトンネル工事による環境影響は、以下の通りである。
- **トンネル湧水**: トンネル工事による湧水が大井川の水量を減少させる恐れがある。
- **生物多様性**: トンネル工事が南アルプスの生態系に影響を与えることが懸念されている。
- **トンネル発生土**: トンネル工事で発生する土砂の処理が問題となっている。
JR東海の対応と協議の進捗
JR東海は、静岡県との協議を進めているが、以下の対応を示している。
- **部分開業の否定**: JR東海は、静岡県が提案する部分開業を否定しており、全線開業を目指している。
- **水資源対策**: JR東海は、トンネル湧水を大井川に戻す対策を講じているが、県はこれに不満である。
- **協議の進捗**: JR東海と静岡県の協議は進められているが、合意に至っていない。
関連するその他のニュース
- **川勝知事の辞職**: 静岡県知事の川勝平太は、リニア中央新幹線の問題で辞職する意向を表明している。
- **国土交通省の対応**: 国土交通省は、リニア中央新幹線の工事について、JR東海の申請に基づいて開業目標を「2027年以降」に変更している。
リンク
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