**JR東海が新幹線の山梨県駅完成を2031年に見通し**
概要
JR東海は、リニア中央新幹線の山梨県駅（仮称、甲府市）と長野県飯田市の座光寺高架橋の完成を2031年に見通すと発表した。この見通しは、静岡工区の工期が少なくとも10年とみられており、品川―名古屋間の開業が34年以降となる見通しに影響を与えないと説明している。
背景
リニア中央新幹線は、東京と名古屋を結ぶ高速鉄道プロジェクトで、JR東海が建設を進めている。同プロジェクトは、静岡県を含む複数の県にまたがるが、静岡県での工事が遅れていることが問題となっていた。JR東海は、静岡工区の遅れを理由に、27年の開業を断念する方針を明らかにしていた。
リニア山梨県駅の完成見通し
JR東海は、山梨県駅の完成を2031年に見通すと発表した。この見通しは、工事の内容を精査した結果、27年以降の完成が見込まれると説明している。山梨県駅の工期は6年8カ月と見積もられており、2024年度中に工事契約を結ぶ予定である。
静岡工区の遅れの影響
静岡工区の遅れは、リニア中央新幹線の全体的な工期に影響を与えている。JR東海は、静岡工区の工期が少なくとも10年とみられており、品川―名古屋間の開業が34年以降となる見通しを示している。この遅れは、山梨県駅の完成見通しにも影響を与えている。
山梨県の対応と期待
山梨県は、リニア山梨県駅の完成を見通すと同時に、周辺のインフラ整備も進めている。県は、スマートインターチェンジ（IC）を整備し、甲府市は南側のまちづくりを担当する。県知事は、開業時期については27年を大きく超えることは残念であるが、地域の価値を高める取り組みを進めていくとしている。
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リニア中央新幹線の工事は、静岡県を含む複数の県にまたがるため、各県での進捗状況が注目されている。特に静岡県での工事の遅れは、プロジェクト全体の進捗に影響を与えているため、各県での対応が重要となっている。