**リニア中央新幹線のトンネル工事に静岡県が反対**
概要
静岡県は、リニア中央新幹線のトンネル工事に反対している。この工事は、南アルプストンネルの一部として、静岡県を通る25キロの区間で行われる予定である。県は、トンネル工事による湧水が大井川の水量を減少させる恐れがあるとし、流域にある茶農家などに影響が出ることを理由に反対している。
背景
リニア中央新幹線は、東京から名古屋を結ぶ高速鉄道計画であり、静岡県を通る区間は南アルプストンネルの一部である。この工事は、山梨県と長野県では既に着工しているが、静岡県では川勝平太知事が反対を表明し、工事が進められていない状況にある。
静岡県の反対理由
静岡県の反対理由は、トンネル工事による湧水が大井川の水量を減少させる恐れがあることである。この湧水は、流域にある茶農家などに影響を与えることが懸念されており、県はこれを理由に工事を認めていない。また、南アルプスの生態系への影響や、工事で発生する残土の処理置き場の問題も指摘されている。
リニア中央新幹線の影響
リニア中央新幹線の工事は、静岡県の環境に大きな影響を与えることが予測されている。特に大井川の水量減少は、流域の農業や生態系に深刻な影響を与えるおそれがある。また、南アルプスの生態系も、トンネル工事による環境破壊の恐れがある。
川勝知事の対応
川勝平太知事は、リニア中央新幹線のトンネル工事に反対する姿勢を継続してきた。彼は、環境への影響を理由に工事を認めず、JR東海との協議でも強硬な態度を示してきたが、最近は辞職の意向を表明し、次の知事の考えによっては、静岡工区の着工に向けて動き出す可能性もある。
関連するその他のニュース
- JR東海が異例の反論を行い、川勝知事の発言を誤解であると批判した。
- 静岡県は、リニア中央新幹線の整備と大井川の水資源及び南アルプスの自然環境の保全との両立を目指し、JR東海との対話を進めている。
リンク
-
-
-
-
-