国土交通省が自動車メーカー5社から型式指定申請で不正行為があったと報告。
概要
国土交通省は、自動車メーカー5社（トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキ）から型式指定申請における不正行為があったと報告を受けている。型式指定は自動車の量産に必要な手続きであり、不正行為が発覚したことで、自動車メーカーが型式指定を取得する際の手続きの信頼性が問われている。
背景
この問題は、ダイハツ工業での型式指定不正が発覚したことをきっかけに、国土交通省が型式指定を取得している自動車メーカー85社に対して調査を実施した結果である。調査の結果、5社から不正行為があったと報告があった。
型式指定申請の不正
不正行為は、型式指定申請の際に、自動車メーカーが不正な手続きを行っていたとされる。具体的には、安全性試験のデータを改ざんしたり、試験条件を満たしていないにもかかわらず、型式指定を申請していたとされる。トヨタ自動車の場合、6つの試験項目で不正が行われていたことが報告されている。
自動車メーカーの対応
自動車メーカーは、不正行為があったと報告を受け、調査に協力している。マツダは、会見を開き、不正行為があったことを認め、謝罪している。トヨタ自動車も、不正行為があったことを認め、謝罪している。
影響と対策
この問題は、自動車メーカーの信頼性に影響を与えることが予想される。国土交通省は、事実確認などのため、5社に対して立ち入り検査を実施し、不正行為があった車種の出荷を停止する措置を講じている。また、自動車メーカーは、不正行為があった車種の改修やリコールを行うことが予想される。
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この問題は、自動車メーカーの信頼性に影響を与えることが予想されるため、自動車業界全体に影響を与えることが予想される。また、型式指定の手続きの見直しや、自動車メーカーのコンプライアンス体制の強化が求められることが予想される。