農産物業界が鮮度を重視し、物流の試行運転を検討。
概要
農産物業界は、2024年の物流問題に対応するため、鮮度を重視した物流の試行運転を検討しています。この試行運転は、農産物の輸送における鮮度保持を目的としており、運転手の労働時間の短縮や輸送距離の長さに伴う問題に対処することを目指しています。
背景
2024年4月から施行される働き方改革関連法により、トラック運転手の労働時間が大幅に制約されることになります。この法改正により、年間の拘束時間の上限が216時間短くなり、違反した場合は刑事罰が科されます。これにより、物流の輸送能力が不足し、荷物が運べなくなる事態が発生する可能性があります。
物流の試行運転
農産物業界は、鮮度保持のため、物流の試行運転を検討しています。この試行運転では、運転手の労働時間を短縮し、輸送距離を短縮することで、農産物の鮮度を保持することを目指しています。また、リードタイムの延長や中継輸送の導入も検討されています。
鮮度保持の重要性
農産物の鮮度保持は、生産者にとっても販売店にとっても非常に重要です。特に、野菜や果物などの生鮮食品は、輸送中の鮮度保持が難しく、輸送時間が長くなると鮮度が低下します。このため、農産物業界は、鮮度保持を重視した物流の試行運転を検討しています。
農産物流通の課題
農産物流通には、多くの課題があります。例えば、運転手不足や輸送距離の長さ、リードタイムの延長などが挙げられます。これらの課題に対処するため、農産物業界は、物流の試行運転を検討しています。
関連するその他のニュース
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- 農産物の輸送はトラックによる陸路輸送が大半を占めており、「農水産品」輸送のドライバーの拘束時間は13時間を超える割合が全体の39.2%と高い比率となっている。
リンク
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